BEIBEN 6×6 Mounted Crane Truck

 Modèle de châssis

 ND5250GGSA

 Type de conduite

 6×6

 Dimensions

 Empattement (mm)

 5050+1450

 Dimensions hors tout (mm)

 8960×2500×3328

 Dimensions de la caisse de chargement (mm)

 6000x2300x800

 Paramètres de pondération

 PTAC (kg)

 25 000 kg

 Poids à vide (kg)

 13 250 kg

 Poids réel de la charge (kg)

 11 010 kg

 Paramètre du châssis

 Essieu avant

 Capacité de charge de l'essieu avant de 7 tonnes, frein à disque pneumatique à double mâchoire

 Essieu arrière/central

18 tonnes/essieu (2 essieux combinés),
 système de freinage pneumatique à double circuit, essieu moteur, carter d'essieu en alliage d'aluminium 
 avec réducteur côté roue

 Écartement de l'essieu avant (mm)

 1940

 Portée de l'essieu arrière (mm)

 1847/1847

Porte-à-faux avant/arrière (mm)

 1410/2530

 Angle d'approche (°)

 34

 Angle de départ (°)

 24

 Vitesse maximale (km/h)

 80

 Suspension

 Suspension à ressorts à lames

 performances du moteur

 Modèle de moteur

WP10.320 (Moteur WEICHAI)

 Type de moteur

Moteur diesel à six cylindres en ligne, quatre temps, refroidissement par eau,
turbocompressé avec intercooler

 Nombre de cylindres

 6 cylindres en ligne

 Déplacement (L)

 9,726 L

 Puissance maximale (kW)

 235 kW (320 ch)

 Type de carburant

 Diesel

 Puissance maximale (kW/ch/tr/min)

 235 kW (320 ch) à 2 200 tr/min

 Couple maximal/Vitesse (Nm/tr/min)

 1250 Nm/1400-1600 tr/min

 Spécifications des pneus

 14.00R20, soit 6 pneus tout-terrain + 1 roue de secours

 Ligne de transmission

 Description de l'embrayage

 420 ¢, plaque unique sèche, servofrein hydraulique, 
 fonctionnement mécanique avec assistance hydraulique

 Transmission

 8 vitesses avant, 1 vitesse arrière, engrenage synchrone, manuel 

 Système de freinage

 Frein de service : L’écartement des freins est réglable automatiquement.
 Système de freinage pneumatique à double circulation.
 Frein auxiliaire : Frein moteur (WEVB).
 Frein de stationnement : Frein à ressort agissant sur les roues centrales et arrière.

 Système de suspension

 Essieu avant

Amortisseurs à ressorts à lames semi-elliptiques

 Essieu arrière

ressorts à lames semi-elliptiques à barre de torsion

Équipement électrique

 Tension

24V

 Batteries

2 x 12 V / 135 Ah

 Démarreur

6,2 kW/24 V

 Description du taxi

 NG80 cabine courte, climatisation réversible, pare-chocs en acier,
 radio FM/AM, vitres manuelles