BEIBEN NG80 6×4 Water Bowser Truck

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Camion-citerne à eau BEIBEN NG80 6×4

Description du produit:

La cabine est équipée de la cabine North Bus NG80B, au design élégant. Sa structure à châssis et revêtement métalliques offre un niveau de sécurité équivalent à celui des véhicules européens et répond aux exigences de la norme européenne ECER29. Le châssis est formé par une seule opération d'emboutissage, garantissant la robustesse de la poutre principale. L'essieu, issu de la gamme North Bus, bénéficie de la technologie Mercedes-Benz, ce qui améliore la fiabilité, le rendement énergétique et la disponibilité du véhicule. Sa structure renforcée est parfaitement adaptée au transport de marchandises lourdes.

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Spécifications

Type de traction

6X4

Type de conduite

Conduite à gauche/à droite

Dimensions (L x l x H) (à vide)

10576×2500×3430   

Empattement (mm)

5050+1450          

Vitesse maximale (km/h)

90                

Poids à vide (kg)

12000               

Poids de la charge (kg)

25 000               

Moteur

Technologie Steyr, fabriquée en Chine

Modèle : WD615.340

Moteur diesel à refroidissement liquide, quatre temps, six cylindres en ligne, turbocompressé, injection directe, avec frein à soupape d'échappement et recirculation des gaz d'échappement (EGR).

Déplacement (L)

9.726/Diesel

Alésage x course (mm)

126/130

Puissance maximale (kW/tr/min)

247/2200 (340 ch)

Couple maximal (Nm/tr/min)

1350/1300-1600

Émission

EURO II

Camion-citerne (L)

citerne à carburant en acier de 400 litres

Embrayage

Modèle

430 Type à diaphragme

Boîte de vitesse  

Modèle

9JS150 (Fuller)

mécanisme,

9 vitesses, 1 marche arrière

Système de freinage

Frein de service

L'écartement des freins peut être ajusté automatiquement, système de freinage pneumatique à double circulation

Frein d'assistance

Frein moteur

Frein de stationnement

Ressorts potentiels exerçant une pression sur les roues centrales et arrière

Système de direction

Modèle

ZF8098

Cadre

Ventrèche de poisson, forme, largeur variable, sections variables, structure à poutres latérales

Essieu avant (technologie Mercedes-Benz)

7,5T Frein pneumatique à double mâchoire, essieu directeur non moteur

 

Essieu central et arrière (technologie Mercedes-Benz)

Frein pneumatique à double mâchoire 13T, moulage, essieux moteurs à double réduction avec blocages de différentiel inter-roues et inter-essieux

 

Pneu

Pneu radial 12.00R20. Nombre de pneus : 10 + 1 roue de secours.

Système électrique

Batterie

2 x 12 V / 135 Ah

Générateur

28V-35A

Démarreur

5,4 kW/24 V

Taxi

Mercedes-Benz Technology NG80B, cabine longue, couchette simple avec climatisation

Structure entièrement en acier, recouverte d'une double couche de plaques d'acier ;

Peut être incliné vers l'avant ;

                       Réservoir d'eau

Capacité du réservoir

20 000 litres

Épaisseur de la coque du camion-citerne

l'épaisseur de la coque est d'environ 5 mm ;

Fins de plat

l'épaisseur de la coque est d'environ 6 mm ; 


Enquête

Nom du produit:Camion-citerne à eau BEIBEN NG80 6×4

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