Les machines de construction chinoises : l'épine dorsale d'acier d'une puissance émergente

Depuis 2009, la Chine est devenue le premier marché et le premier fabricant mondial d'engins de construction. Ce secteur est l'un des piliers de l'industrie manufacturière chinoise, fournissant des équipements essentiels au développement des infrastructures (routes, voies ferrées, ports, énergie), à l'immobilier, aux mines et à la modernisation de l'agriculture.

• Taille du marché : Le chiffre d’affaires de l’industrie chinoise des machines de construction est immense et se classe constamment au premier rang mondial. Malgré l’influence des cycles économiques, son volume global se maintient à plusieurs centaines de milliards de yuans.

• Position mondiale : La Chine est non seulement le plus grand marché de consommation, mais aussi l’un des plus grands exportateurs. La part de marché mondiale des fabricants chinois ne cesse de croître, leur permettant de rivaliser à l’international avec les géants établis d’Europe, d’Amérique et du Japon.

Les gammes de produits de machines de construction chinoises sont très complètes et couvrent presque tous les segments. Parmi les produits phares les plus représentatifs, on peut citer :

• Engins de terrassement : Le secteur qui enregistre les plus fortes ventes et la concurrence la plus intense. Il comprend les pelles hydrauliques de grande, moyenne et petite taille, ainsi que les pelles sur chenilles et sur pneus.

• Machines à béton : un domaine où la Chine possède un avantage absolu. Cela inclut les camions-pompes à béton, les centrales à béton et les camions malaxeurs. SANY et Zoomlion sont des leaders mondiaux dans ce secteur.

• Engins de levage : Cela inclut les grues sur camion, les grues tout-terrain, les grues sur chenilles et les grues à tour, qui jouent un rôle essentiel dans le levage de charges lourdes et dans des projets tels que la construction d'éoliennes et de centrales nucléaires.

• Engins de terrassement et de transport : Cela comprend les chargeuses, les bulldozers et les niveleuses, qui sont les principaux équipements utilisés pour les projets de terrassement.

• Machines de construction et de compactage routier : Cela comprend les rouleaux compresseurs et les finisseurs, utilisés dans la construction de routes et de pistes d'aéroport.

• Véhicules industriels : Principalement des chariots élévateurs, Anhui Heli et Hangcha Group étant des acteurs clés de l'industrie mondiale des chariots élévateurs.

• Autres équipements spécialisés : tels que les tunneliers (TBM), les foreuses rotatives et les plateformes de travail aériennes.

L'industrie chinoise des engins de construction est dominée par plusieurs géants, tous régulièrement présents dans le classement mondial des 50 premiers fabricants d'engins de construction.

• XCMG :

• Position : Numéro un en Chine et parmi les trois premiers au niveau mondial. Surnommé le « roi des engins de construction chinois ».

• Avantages : Offre la gamme de produits la plus complète, avec des avantages incontestables dans le domaine des engins de levage et des engins routiers. Sa technologie de grues de très grande capacité est une référence mondiale.

• SANY :

• Position : Deuxième entreprise en Chine et parmi les meilleures au niveau mondial. Forte de sa mission « La qualité change le monde », elle est le leader mondial incontesté des machines à béton.

• Avantages : Spécialisée dans les camions-pompes à béton et les engins d'excavation, l'entreprise est reconnue pour sa forte capacité d'innovation en R&D, sa fabrication intelligente et ses exceptionnelles compétences commerciales.

• Zoomlion :

• Position : Troisième en Chine et leader mondial. Issue d’un institut de recherche, elle bénéficie d’une solide expertise technologique.

• Points forts : Forte d’une expertise reconnue dans les machines à béton, les engins de levage (notamment les grues à tour) et les machines agricoles, l’entreprise bénéficie d’une gamme de produits équilibrée et privilégie le développement durable.

• Autres entreprises clés :

• LiuGong : Réputée pour ses chargeuses, connue comme le « chef de file de l'industrie chinoise des chargeuses », et excelle dans l'internationalisation.

• Shantui : Un leader dans le secteur des bulldozers.

• Anhui Heli & Hangcha Group : Les deux géants de l'industrie chinoise et mondiale des chariots élévateurs.

• CRCHI : Un leader chinois dans le domaine des équipements de génie souterrain haut de gamme, tels que les tunneliers.

Historique du développement et réalisations

• De la création à l'introduction de la technologie (XXe siècle) : L'industrie a jeté les bases en introduisant des technologies provenant de l'Union soviétique et de l'Occident.

• Développement rapide, axé sur le marché (début du XXIe siècle) : Bénéficiant du boom économique chinois et des demandes massives en infrastructures, le secteur est entré dans une « décennie dorée », connaissant une expansion rapide.

• Transformation, mise à niveau et innovation (années 2010 à aujourd'hui) :

• Avancées majeures dans les technologies de base : Réalisation d'avancées majeures continues dans des composants clés tels que les pièces hydrauliques haut de gamme, les moteurs et les systèmes de contrôle, réduisant ainsi la dépendance externe.

• Transformation intelligente et numérique : Développement vigoureux de produits électriques et intelligents (par exemple, pelles électriques, rouleaux compresseurs autonomes) et création de plateformes Internet industrielles (par exemple, « Root Cloud » de SANY, « Han Cloud » de XCMG) pour permettre la surveillance à distance des équipements, la prédiction des pannes et la gestion intelligente.

• Organisation mondiale : L’entreprise est passée de simples exportations de produits à des opérations véritablement internationales, avec la mise en place de centres de R&D, de sites de production et de réseaux de services marketing à l’échelle mondiale. Elle a acquis des marques et des technologies par le biais de fusions-acquisitions (par exemple, l’acquisition de CIFA par Zoomlion et celle de Putzmeister par SANY).

Tendances futures

• Électrification : Sous l'impulsion de politiques environnementales plus strictes et de la demande des utilisateurs pour une réduction des coûts, les engins de construction s'électrifient, notamment dans les environnements fermés comme les travaux municipaux et les ports.

• Opérations intelligentes et sans pilote : Utilisation de la 5G, de l’IA et du big data pour réaliser la conduite sans pilote, le contrôle à distance et la construction automatisée, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité.

• Internationalisation et image de marque : les marques chinoises continueront d’approfondir leur présence sur les marchés étrangers, passant de la « mondialisation » à l’« intégration mondiale », renforçant ainsi leur image de marque mondiale et leur part de marché.

• Services après-vente : La concurrence évolue de la « vente de produits » à la « vente de services », avec une plus grande importance accordée aux services couvrant l’ensemble du cycle de vie, tels que la fourniture de pièces détachées, la maintenance, la location d’équipements et la remise à neuf, créant ainsi de nouveaux leviers de croissance.

L'industrie chinoise des engins de construction, autrefois suiveuse, est aujourd'hui un acteur majeur. Grâce à sa gamme complète de produits, ses solides capacités de production, son innovation technologique constante et sa stratégie mondiale proactive, elle contribue non seulement à la modernisation de la Chine, mais redéfinit également le paysage concurrentiel mondial du secteur. Elle est un fleuron du « Made in China ».