Introduction aux semi-remorques porte-conteneurs à plateau

Avec le développement continu des infrastructures, du transport logistique et du commerce international en Afrique, les semi-remorques porte-conteneurs à plateau sont devenues l'un des types de remorques les plus utilisés sur le marché grâce à leur structure simple, leur capacité de charge élevée et leur grande polyvalence.

En tant qu'entreprise chinoise d'exportation spécialisée dans les semi-remorques, les camions et les engins de chantier, nous fournissons depuis longtemps des solutions de transport de conteneurs économiques et robustes à de nombreux pays africains, forts d'une vaste expérience en conception de produits et en organisation d'expéditions.

1. Présentation du produit et caractéristiques structurelles

Les semi-remorques porte-conteneurs à plateau sont principalement conçues pour le transport de conteneurs standard de 20 et 40 pieds, ainsi que de conteneurs High Cube de 40 pieds. Elles sont largement utilisées dans le transport portuaire, la logistique longue distance, les zones minières et les zones industrielles.

Compte tenu des conditions routières complexes en Afrique, des longues distances de transport et des infrastructures de maintenance limitées, nos semi-remorques sont spécialement renforcées au niveau de la poutre principale, du système de suspension et des principaux éléments porteurs afin de garantir une fiabilité à long terme, même en conditions d'utilisation intensive.

1) Structure de la poutre principale

La poutre principale est l'élément porteur essentiel de la semi-remorque et détermine directement sa résistance et sa durée de vie.

Nos semi-remorques porte-conteneurs à plateau utilisent généralement de l'acier haute résistance Q355 ou T700 pour la poutre principale, formée par soudage automatique à l'arc submergé. La section transversale optimisée assure une répartition uniforme des contraintes et une excellente résistance à la fatigue.

2) Plateau et verrous tournants

Le plateau est fabriqué en tôle d'acier haute résistance soudée, offrant une rigidité et une planéité exceptionnelles pour une utilisation intensive et durable.

La remorque est équipée de verrous tournants standard, disponibles en configurations de 4, 8 ou 12 unités pour s'adapter aux différentes tailles de conteneurs.

3) Système de suspension

Le système de suspension joue un rôle essentiel dans la capacité de charge et la stabilité de conduite.

Nos semi-remorques plateaux sont généralement équipées de systèmes de suspension mécanique renforcés, robustes, simples et parfaitement adaptés aux routes africaines. La suspension pneumatique est également disponible sur demande.

4) Essieux et pneumatiques

Selon les exigences du client, les remorques peuvent être équipées d'essieux de marques internationalement reconnues telles que FUWA et BPW, garantissant stabilité et sécurité à long terme.

Les pneumatiques couramment utilisés comprennent les marques Triangle, Linglong et Chaoyang, réputées pour leur grande résistance à l'usure et leur adaptation aux conditions routières difficiles et aux températures élevées.

5) Train d'atterrissage

Le train d'atterrissage est indispensable aux opérations de chargement, de déchargement et de stationnement.

Nous utilisons généralement des trains d'atterrissage JOST ou équivalents pour charges lourdes, offrant une capacité de charge élevée et un fonctionnement fiable.

6) Autres détails structurels et fonctionnels clés

En cas d'utilisation intensive et prolongée et sur des routes aux conditions difficiles, les détails structurels et fonctionnels jouent un rôle tout aussi important dans la fiabilité globale et la durée de vie.

Lors de la fabrication, nos semi-remorques porte-conteneurs à plateau sont optimisées sur plusieurs points clés afin de garantir des performances fiables dans les conditions réelles d'exploitation africaines.