L'essor des pick-ups chinois : de simples utilitaires à nouveaux chouchous du marché haut de gamme mondial

Début 2026, le marché chinois des pick-ups affichait des résultats remarquables. Connaissant une croissance soutenue sur le marché intérieur, les exportations à l'étranger ont connu une forte progression, propulsant les pick-ups chinois sur la scène internationale comme jamais auparavant. Des étendues sauvages australiennes aux rues européennes, des sites miniers d'Amérique latine aux chantiers de construction d'Asie du Sud-Est, les pick-ups « Made in China » redéfinissent les frontières de cette catégorie de véhicules emblématique.

Performance du marché : les exportations, principal moteur de croissance ; les véhicules à énergies nouvelles, en forte progression

De janvier à février 2026, le marché chinois des pick-ups a enregistré des ventes cumulées de 91 000 unités, soit une hausse de 5,3 % par rapport à l'année précédente, un record pour cette période de cinq ans. Plus remarquable encore est l'excellente performance à l'exportation : les exportations cumulées ont atteint 50 000 unités au cours des deux premiers mois, soit une hausse de 30 % sur un an, représentant plus de 50 % des ventes totales. Cela signifie que pour deux pick-ups produits en Chine, un est exporté.

Rien qu'en février, les exportations de pick-ups ont totalisé 23 000 unités, soit 56 % des ventes totales du mois. De nombreuses nouvelles marques chinoises de pick-ups ont misé sur les exportations pour réaliser une forte croissance, renforçant considérablement la présence à l'étranger des constructeurs indépendants chinois de pick-ups.

Dans le secteur des énergies nouvelles, les pick-ups affichent également une forte dynamique. Les ventes cumulées de pick-ups à énergies nouvelles de janvier à février ont atteint 11 000 unités, en hausse de 5 % sur un an. Bien que ce taux de croissance soit légèrement inférieur à celui des pick-ups thermiques, compte tenu de la tendance mondiale à l'électrification, le potentiel futur des pick-ups à énergies nouvelles est très prometteur.

Panorama des marques : Great Wall en tête, synergie entre plusieurs marques

• Great Wall Pickup : Le « roi » des ventes depuis 28 ans

Leader incontesté du marché chinois des pick-up, Great Wall Pickup a conservé sa position dominante début 2026. De janvier à février, ses ventes mondiales cumulées ont atteint 27 361 unités, dont 12 011 pour le seul mois de février.

La gamme Great Wall Poer a particulièrement bien performé : avec 9 369 unités vendues en février, elle affiche un 63e mois consécutif au-delà des 10 000 ventes et conserve son titre de champion des ventes de pick-up en Chine. Les modèles Great Wall Poer, Fengjun et King Kong Poer ont occupé les trois premières places des ventes individuelles, témoignant de la puissance de sa gamme de produits.

En matière d'exportations, les ventes cumulées à l'étranger de Great Wall Pickup, de janvier à février, ont atteint 11 394 unités, soit une forte hausse de 21,1 % sur un an. Great Wall Pickup occupe ainsi la première place des ventes pour la 28e année consécutive, avec des ventes mondiales cumulées dépassant les 2,85 millions d'unités.

• SAIC Maxus : Leader des exportations de pick-up haut de gamme

SAIC Maxus a enregistré des ventes en gros de 10 459 unités de janvier à février, soit une augmentation de 6 % sur un an, se classant deuxième du secteur et conservant sa position de leader sur le marché chinois des exportations de pick-up haut de gamme.

La stratégie de mondialisation de SAIC Maxus a porté ses fruits. Le 25 février, le nouveau Maxus eTerron 9 (équipé de la batterie CATL à 50 degrés) a été lancé, bénéficiant d'améliorations complètes : « autonomie accrue, charge plus rapide et garantie étendue ». Plus enthousiasmant encore, le SAIC Maxus eTerron 9 a remporté le prix « Company Car & Van 2026 Electric Pickup of the Year » au Royaume-Uni, preuve des performances exceptionnelles des pick-ups haut de gamme chinois.

• Zhengzhou Nissan et JAC Motors : En tête du classement des taux de croissance

  
  

  

Zhengzhou Nissan a réalisé des résultats impressionnants en février, avec 4 525 pick-ups vendus, soit une hausse spectaculaire de 60,6 % par rapport à l’année précédente. Les ventes cumulées de janvier à février ont atteint 8 578 unités, en progression de 92 % sur un an, plaçant le constructeur en tête du secteur en termes de croissance.

JAC Motors a également enregistré de très bonnes performances, avec des ventes cumulées de pick-ups de 9 195 unités de janvier à février, soit une augmentation de 8,7 % sur un an, se classant ainsi troisième du secteur.

• Foton Motor et Geely Radar : des avancées majeures dans le secteur des énergies nouvelles

Les ventes cumulées de pick-ups de Foton Motor, de janvier à février, ont atteint 6 904 unités, soit une hausse de 23,1 % par rapport à l’année précédente. Son pick-up haut de gamme, le TUNLAND V9, a remporté l’International Pickup Award (IPUA) 2026, une reconnaissance internationale significative des produits chinois sur le segment des véhicules utilitaires haut de gamme.

Geely Radar, nouvel acteur sur le marché des pick-ups à énergies nouvelles, a vendu 1 363 pick-ups électriques en février, soit une augmentation de 45 % par rapport à l’année précédente. Les ventes cumulées de janvier à février ont atteint 2 604 unités, en hausse de 40,5 % sur un an, consolidant ainsi sa position sur le créneau des pick-ups électriques.