Camion cargo SINOTRUK HOWO TX 6×4
Description du produit:
Le camion-benne HOWO TX 6X4 est extrêmement fiable et durable grâce à sa conception solide et robuste visant des performances puissantes ; il peut s'attaquer à toutes les tâches qu'un travail de transport lourd peut impliquer, ce qui en fait le meilleur choix pour les projets d'ingénierie et d'exploitation minière à l'étranger, sur les routes accidentées d'Afrique et d'autres régions.
Spécifications
Cabine | Cabine de conduite TX-F, avec une couchette et deux sièges, système d'essuie-glaces à 2 bras et trois vitesses, siège conducteur réglable et amorti, avec système de chauffage et de ventilation, climatisation |
Moteur | Marque : WEICHAI, moteur diesel 4 temps à injection directe Modèle de moteur : WP12.400E201/WP10.380E22, Euro 2, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler. Cylindrée : 9,726 L |
Transmission | HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière, avec prise de force HW50 Rapport : 14,28 ; 10,62 ; 7,87 ; 5,88 ; 4,38 ; 3,27 ; 2,43 ; 1,80 ; 1,34 ; 1,00 ; 13,91 (R1) ; 3,18 (R2) |
Pilotage | Direction assistée BOSCH, direction hydraulique avec assistance au pédalage |
Essieu avant | VGD95, 1 x 9 000 kg, direction avec poutre à double section en T |
Essieu arrière | MCP16ZG, 2x16 000 KGS, Rapport 5,26, carter d'essieu pressé, réduction centrale simple avec réduction de moyeu et avec blocages de différentiel entre les roues et les essieux. |
Arbre de transmission | Arbre de transmission à double joint universel avec bride d'accouplement en forme d'engrenage |
Châssis | Châssis : Châssis en échelle parallèle à profilés en U de section (8+8/300) mm, et sous-châssis renforcé, toutes les traverses étant rivetées à froid. Suspension avant : ressorts à lames semi-elliptiques à 10 lames, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et barre stabilisatrice Suspension arrière : ressorts semi-elliptiques à 12 lames, ressort de bogie et stabilisateur |
Frein | Frein de service : frein à air comprimé à double circuit Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie de ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur |
Électricité | Tension de fonctionnement : 24 V, masse négative Démarreur : 24 V, 5,4 kW Alternateur : triphasé, 28 V, 1500 W Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah Allume-cigare, klaxon, phares, feux de brouillard, feux stop, clignotants et feu de recul |
Réservoir à carburant | 400L |
Pneus | Pneus 12.00R20/13R22.5/12R22.5, 10+1 photos. |
Couleur | Facultatif |
Dimensions générales | 8500×2550×3600 mm |
Dimensions de la boîte | 5800 x 2300 x 1500 mm, 20 m³ Épaisseur : Sol 8 mm, Côté 6 mm Système de levage hydraulique avant ou central |
Enquête
Nom du produit:Camion cargo SINOTRUK HOWO TX 6×4
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